目前为止，汽车LED一直采用面向通用型固态照明(SSL)应用的驱动器芯片，这类驱动器芯片不但复杂、昂贵，而且缺少汽车应用所需的多种核心功能。随着汽车固态照明在汽车工业中的日益普及，照明控制器件制造商和LED供应商都需要更强大、更高效的解决方案，使OEM商们能充分发挥LED的节能优势。因为与白炽灯相比，LED在某些应用中能节省大约50%的耗油量和耗电量(UMTRI，2008)。ASL1010NTK/ASL1010PHN驱动器芯片集成了汽车LED灯所必需的核心功能，是一种紧凑型一体化解决方案，且无需增添额外部件。对于LED模块设计而言，有利于降低成本、增强美感、提高可靠性。另外，恩智浦推出的这种系统解决方案具有极高的灵活性，不受汽车平台、配置、输出电压和LED数量的限制。
该系统解决方案具有高度可靠性和灵活性，可用于不同的汽车平台。这款恩智浦LED驱动器芯片采用自动降压/升压拓扑结构，利用标准汽车电池电压即可安全驱动多达20个LED灯；输出电压极其灵活，范围为6V至60V，支持目前市场上的各类LED。
该芯片已集成汽车LED驱动的核心功能，有利于减小参考设计的体积、增加了设计灵活性，可轻松应对不同配置和LED数量，无需重新设计PCB板。集成式设计免除了不同平台的冗余功能以及对外置微控制器的需要。另外，ASL1010NTK/ASL1010PHN驱动器芯片基于ABCD9技术节点制成 —— 这是恩智浦推动模拟混合信号集成的汽车技术平台。可见，ASL1010NTK的架构旨在降低系统成本以及照明控制器件和LED设计师的开发时间，缩短上市时间。
这款恩智浦LED驱动器芯片的其他主要功能包括：
* 温度反馈功能，可控制LED的温度和性能
* 故障检测功能，可在LED出现故障时提供反馈
* LED短路保护功能
* 消除了LED波纹电流，无需外置部件
* 外部电流选择和PWM编程功能
* 可调LED内部PWM产生功能，允许同一LED灯同时用作日行灯和停车灯
* LED欠压和过压保护功能
* 小型封装