每次开空调后开始制冷挺好，后来车内温度越来越高，关掉空调器1小时后再开故障不变
根据故障现象分析，可能空气循环系统有故障。参看图143，车内外空气转换风门、空气混合风门和出风口调节风门由拉线控制，操纵杆位于驾驶室仪表板上。通过仪表板上的温度调整操纵杆，可对空气的混合门进行连续无级调节，从而可按任意比例调节冷、热空气的混合比，实现从冷到热的连续温度调节控制。
检查分析，由于热敏电阻或空调放大器动作失灵，当蒸发器表面温度不断下降，直到表面开始结冰时仍不能切断空调器电源，使得冰越结越厚，最后蒸发器翅片间的间隙被堵塞．空气不能通过它流向出风口。检查时注意到故障现象产生时，制冷系统仍在工作，回汽管结满了霜。查空调放大器巳丢失，空调器没有自动检测温度及检测的作用，引发此故障。重新换上空调放大器后，控制恢复正常，故障排除。